Яка різниця між AGM, гелевою і звичайної жидкокислотной батареєю?

Акумулюючі батареї, що працюють на свинцево - кислотної основі, були й залишаються самими надійними, долгослужащими та бюджетними пристроями, що забезпечують роботу автомобіля. На сьогоднішній день, поширені такі види акумуляторів:

1. З рідкою консистенцією електроліту.

Активом позитивного електрода таких пристроїв є двоокис свинцю, негативною масою - свинець без домішок, електролітичним речовиною - сірчана кислота на водній основі. У процесі розрядки, активна маса пристрою вступає в реакцію з кислотою, утворюючи струм. У цьому процесі, актив електрода перетворюється в сульфат свинцю, а з електроліту виділяється вода. Протилежний процес відбувається під час підзарядки батарей.

Для збільшення щільності електродів і стійкості їх до корозії, решітки із свинцю збагачували миш'яком і сурмою, однак останній елемент сприяє збільшенню обсягу витраченої води. Саме цей факт поставив перед науковцями завдання пошуку альтернативних і більш простих у використанні способів. У результаті всіх змін, сурма була замінена кальцієм, що виключило необхідність додавання об'єму рідини протягом усього терміну служби акумулятора. Але і в таких батарей є свої недоліки - пластини з кальцію погано переносять глибокі розряди. Для усунення недоліків було прийнято рішення про додавання в склад пластин срібла. Саме таким чином і виникли найпоширеніші, на сьогоднішній день, акумулятори.

2. З гелевою консистенцією електроліту.

Гелеподібний кислотний електроліт отримують шляхом додавання в нього кремнію, що значно збільшує герметичність акумулюючої батареї, оскільки всі виділення газу відбуваються у розвиненій системі пір субстанції.

Збільшення щільності електроліту призводить до того, що акумулятор не здатний витримувати високі навантаження, на відміну від батарей першого типу. Крім того, батареї гелевого типу володіють більш низькими характеристиками при роботі з високими струмами в коротких режимах, більш чутливі до зміни температурних факторів і якості напруги під час заряджання. До зарядного пристрою такого акумулятора пред'являються такі ж високі вимогу: зарядка повинна забезпечувати стабільність напруги не більш, ніж +/- 1%.

До переваги акумулюючих батарей гелевого типу відносять стійкість до глибоких розрядів, і відсутність необхідності в обслуговуванні пристрою протягом всього терміну експлуатації. Однак при порушенні консистенції, знос батареї відбувається набагато швидше.

Акумулятори з гелевою консистенцією електроліту не встановлюють в автомобілях з багатьох причин, зате активно використовують в телекомунікаційному обладнанні.

3. З абсорбованим електролітичним речовиною.

Останнє покоління акумуляторів проводиться з рідкою речовиною, а електроліт залишається в порах завдяки супертонких волокон зі скла. Дозування речовини виходить з принципу заповнення лише дрібних пір, великі при цьому, повинні залишатися порожніми для того, щоб виділяються гази могли циркулювати. Батареї третього покоління не вимагають обслуговування, оскільки їх пристрій дозволяє виділився газів повернутися знову в електролітичне речовина.

Современные технологии позволяют не только делать аккумуляторы прочными, но и сохранять работу системы при повреждениях корпуса устройства, батареи не чувствительны к перепадам температур, вибрациям и могут прослужить достаточно долгое время.

Главным преимуществом аккумуляторов с абсорбированным электролитом - устойчивость к глубоким разрядам, за счет плотной сборки конструкции блоки и способности к удержанию массы. Еще одной особенность таких устройств является то, что при разрядке аккумулятора электролитическое вещество не выпаривается, как у вышеперечисленных видов.

Єдиним недоліком батарей третього покоління є чутливість до напруги при зарядці, оскільки обсяг електролітичного речовини в них невеликий. Саме тому, для довготривалої експлуатації пристрою необхідно ретельно вибирати зарядний пристрій і уважно стежити за роботою генератора.